Размеры платформы
1000 x 870 x 220
Блок питания гидравлический
1,5 кВт
Напряжение питания
3 x 400 V (1,7 кВт
Особенности | Тестер люфтов подвески и рулевого управления – универсальный, гидравлический SZ-16 - гидравлический тестер люфтов подвески и рулевого управления для транспортных средств с допустимой максимальной массой до и свыше 3,5 т Оборудование создает возвратно-поступательные движения колёс транспортных средств, что даёт возможность тестировать люфт подвески и рулевого управления (например: в соединениях, болтах, подшипниках). комбинация движения платформ увеличивает возможность надлежащей диагностики контрольный фонарь LED с сильным потоком света изготовленные с оцинкованной рифлённой жести движущиеся платформы обеспечивают высокую прочность покрытие платформ битумной массой предотвращает скольжение колёс устройства доставляются вместе с рамой, которая гарантирует надлежащую подготовку фундамента( на сколько необходимо). Тестер SZ - 16 состоит из двух наездных комплектов, блока управления, гидравлического блока питания и контрольного фонаря(в основной версии проводной фонарь LED). Технические данные SZ-16: Максимальная нагрузка на ось 18 т Движения платформ синхронное Количество направлений движения 8 Подъем платформ: поперечный 100 мм продольный 100 мм |
ТТХ полно | Размеры платформы 1000 x 870 x 220 Блок питания гидравлический 1,5 кВт Напряжение питания 3 x 400 V (1,7 кВт |
Характеристики
Размеры платформы
1000 x 870 x 220
Блок питания гидравлический
1,5 кВт
Напряжение питания
3 x 400 V (1,7 кВт
Особенности | Тестер люфтов подвески и рулевого управления – универсальный, гидравлический SZ-16A - гидравлический тестер люфтов подвески и рулевого управления для транспортных средств с допустимой максимальной массой до и свыше 3,5 т Оборудование создает возвратно-поступательные движения колёс транспортных средств, что даёт возможность тестировать люфт подвески и рулевого управления (например: в соединениях, болтах, подшипниках). комбинация движения платформ увеличивает возможность надлежащей диагностики контрольный фонарь LED с сильным потоком света изготовленные с оцинкованной рифлённой жести движущиеся платформы обеспечивают высокую прочность покрытие платформ битумной массой предотвращает скольжение колёс устройства доставляются вместе с рамой, которая гарантирует надлежащую подготовку фундамента( на сколько необходимо). Тестер SZ - 16 состоит из двух наездных комплектов, блока управления, гидравлического блока питания и контрольного фонаря(в основной версии проводной фонарь LED). Технические данные SZ-16A: Максимальная нагрузка на ось 18 т Движения платформ синхронное Количество направлений движения 20 Подъем платформ: поперечный 100 мм продольный 100 мм диагональный 140 мм |
ТТХ полно | Размеры платформы 1000 x 870 x 220 Блок питания гидравлический 1,5 кВт Напряжение питания 3 x 400 V (1,7 кВт |
Характеристики
Нагрузка на ось автомобиля, до ... кг
16000
Ход площадки, мм
80
Потребляемая мощность, кВт
3
Напряжение питания, В
380
Размеры платформы люфт-детектора, мм
700/800/250
Вес люфт-детектора без гидростанции, кг
520
Вес заправленной гидростанции, кг
140
Особенности | Предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а также оценки степени их износа при проведении диагностики подвески автомобиля, а так же на линиях инструментального контроля. Площадки люфт-детектора имитируют все возможные нагрузки, передающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения. Люфт-детектор может устанавливаться как на подъемнике, так и на смотровой канаве. Гидравлический привод. Дистанционное управление. |
ТТХ полно | Нагрузка на ось автомобиля, до ... кг 16000 Ход площадки, мм 80 Потребляемая мощность, кВт 3 Напряжение питания, В 380 Размеры платформы люфт-детектора, мм 700/800/250 Вес люфт-детектора без гидростанции, кг 520 Вес заправленной гидростанции, кг 140 |
Характеристики
Максимальная нагрузка на ось
2 тонны
Максимальная нагрузка на ось при движении
18 тонн
Размеры измерительных пластин
640x274 MM
Частота вибраций
0-24 Гц
Колея
900-2200 мм
Питание
2x400 B
Особенности | Оборудование генерирует вибрации подвески транспортного средства и измеряет изменение нажима колес во время. Измерительная система основана на методе EUSAMA и определяет процент сцепление колеса к основанию. Функциональность: - внутренний механизм безопасности тестера позволяет тестировать грузовые автомобили без использования дополнительных накладок - функция обнаружения шумов в системе подвески (опция) - пластмассовые накладки для измерительных пластин, защищают от грязи и влаги; Устройство TUZ-1/L состоит из двух комплексов интегрированного с CIS, которая одновременно является панелью управления. Работой независимого тестера систему подвески, а также входящих в состав линии технического контроля серии Quantum, управляет центральный блок управления, оборудованный персональным компьютером, работающим в системе WINDOWS c программным обеспечением Uniline Quantum действующим в системе 3D. |
ТТХ полно | Максимальная нагрузка на ось 2 тонны Максимальная нагрузка на ось при движении 18 тонн Размеры измерительных пластин 640x274 MM Частота вибраций 0-24 Гц Колея 900-2200 мм Питание 2x400 B |
Характеристики
Нагрузка на ось автомобиля, до ... кг
3000
Ход площадки, мм
40
Напряжение питания, В
380
Размеры платформы люфт-детектора, мм
440/525/50
Вес люфт-детектора без гидростанции, кг
150
Вес заправленной гидростанции, кг
80
Особенности | Предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а также оценки степени их износа при проведении диагностики подвески автомобиля, а так же на линиях инструментального контроля. Площадки люфт-детектора имитируют все возможные нагрузки, передающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения. Люфт-детектор может устанавливаться как на подъемнике, так и на смотровой канаве. Гидравлический привод. Дистанционное управление. |
ТТХ полно | Нагрузка на ось автомобиля, до ... кг 3000 Ход площадки, мм 40 Напряжение питания, В 380 Размеры платформы люфт-детектора, мм 440/525/50 Вес люфт-детектора без гидростанции, кг 150 Вес заправленной гидростанции, кг 80 |
Характеристики
Размеры платформы
730 x 650 x 180
Блок питания
Пневматический 0,6-0,8 МПа
Напряжение питания
230 B
Особенности | Пневматический тестер контроля состояния подвески и рулевого управления транспортных средств с допустимой максимальной массой до 3,5 т (заглублeнная версия) Оборудование создает возвратно-поступательные движения колёс транспортных средств, что даёт возможность тестировать люфт подвески и рулевого управления (например: в соединениях, болтах, подшипниках). Функциональность: комбинация движения платформ увеличивает возможность надлежащей диагностики контрольный фонарь LED с сильным потоком света изготовленные с оцинкованной рифленой жести движущиеся платформы, обеспечивают высокую прочность покрытие платформ битумной массой предотвращает скольжение колес устройства доставляются вместе с рамой, которая гарантирует надлежащую подготовку фундамента( на сколько необходимо). Тестер люфтов SZ - 3,5 состоит из двух наездных комплектов, блока управления и контрольного фонаря(в основной версии проводной фонарь LED). . Технические данные SZ-3,5 Максимальная нагрузка на ось 2 T Движения платформ - Синхронное и независимое Подъем платформ: поперечный 45мм вращательный 16 градусов |
ТТХ полно | Размеры платформы 730 x 650 x 180 Блок питания Пневматический 0,6-0,8 МПа Напряжение питания 230 B |
Характеристики
Габаритные размеры площадки общие
780х800 мм
Нагрузка на колесо
до 1.5 т
Диаметр диска автомобиля, дюйм до
20"
Горизонт. направления движения площадки, ко-во.
16
Особенности | Тестер диагностики подвески, Люфт-детектор AGK-1 ПОДВЕСКИ С НАГРУЗКОЙ НА ОСЬ ДО 3 тонн. Тестер диагностики подвески позволяет получить визуальную информацию о состоянии частей, узлов и механизмов подвески транспортного средства и идеален для быстрой и легкой диагностики неисправностей передней и задней осей. Подвижные платформы стенда перемещаются в продольной и поперечной плоскостях, обеспечивая полную имитацию нагрузки на элементы подвески и рулевого управления. Конструкция стенда позволяет установить износ даже на самых ранних стадиях без использования дополнительного оборудования, электричества и сжатого воздуха при минимальных затратах и в короткий промежуток времени. Тестер диагностики подвески позволяет определить: визуальное состояние и степень износа частей, узлов и механизмов подвески транспортного средства, таких как: шарнирные соединения, резиновые и резинометаллические сайлентблоки, шрусы, стойки подвески и их крепления, рычаги подвески, шкворни, пружины, листовые рессоры, рулевые тяги и тяги стабилизаторов, торсионов, элементов рулевого управления, включая трудно диагностируемые люфты элементов подвески; имитировать воздействие сил дорожного покрытия, возникающих при движении транспортного средства на переднюю и заднюю оси в загруженном состоянии с выключенным двигателем и без посторонних шумов; целостность кузова и/или рамы на которой располагаются элементы подвески; при необходимости объяснить и продемонстрировать клиентам потребность в ремонте. |
ТТХ полно | Габаритные размеры площадки общие 780х800 мм Нагрузка на колесо до 1.5 т Диаметр диска автомобиля, дюйм до 20" Горизонт. направления движения площадки, ко-во. 16 |
Характеристики
Показать еще